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Los comentarios son de los concejales Llatetra Brown Esters y Susan Whitney y no están aprobados ni sancionados por la Ciudad de College Park.

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ANUNCIOS/COMENTARIOS – ALCALDE, CONCEJO, ENLACE ESTUDIANTIL

El concejal Kabir recordó a los residentes que septiembre es el Mes Nacional de Preparación y mencionó que la preparación para emergencias fue un tema principal de la reunión más reciente de Vigilancia Comunitaria celebrada el lunes 12 de septiembre. También informó a los residentes sobre una campaña de preparación para emergencias patrocinada por la ciudad.

La concejal Kennedy reconoció el Mes de la Prevención del Suicidio y la nueva línea directa de crisis 988. También reconoció el nuevo liderazgo de la Asociación Cívica de North College Park (NCPCA).

La concejal Esters se sumó a los comentarios del concejal Kabir relacionados con la preparación para emergencias y alentó a los residentes a ir a Ready.Gov e ir al sitio web del condado de Prince George y buscar el término “Are you ready?”

La concejal Whitney mencionó el próximo recital en Clarice Smith en beneficio de la despensa de alimentos de College Park. El evento se llevará a cabo en el Clarice Smith Performing Arts Center Gildenhorn Recital Hall el domingo 18 de septiembre a las 3:00 p. m. La entrada es gratuita y la donación sugerida es de $15.

El concejal Adams reconoció a la ciudad por los eventos recientes, incluida la serie Friday Night Live, que concluyó recientemente con el concurrido Oktoberfest el viernes 9 de septiembre.

El concejal Rigg mencionó la próxima reunión que se llevará a cabo en el Ayuntamiento el jueves 15 de septiembre para discutir temas relacionados con el ruido en Calvert Hills/Old Towne.

La concejal Mackie mencionó la próxima reunión comunitaria el 21 de septiembre con la Asociación Cívica de North College Park (NCPCA) para discutir la nueva zonificación del condado y un desarrollo propuesto. Pidió a los asistentes que marcaran sus calendarios para el Día del Buen Vecino el 12 de noviembre de 2022.

La concejal Mitchell también agradeció al personal por los eventos recientes y mencionó la próxima reunión de la Junta Escolar el jueves 15 de septiembre.

El alcalde Wojahn reconoció a Frances Tiafoe por sus logros en el US Open. Anunció que la primera reunión de MML de este año se llevará a cabo en el ayuntamiento de Greenbelt el jueves 15 de septiembre. Compartió que no asistirá a la reunión de MML porque asistirá a la reunión sobre el ruido en Calvert Hills/Old Towne.

INFORME DEL ADMINISTRADOR DE LA CIUDAD

El Sr. Young dio la bienvenida al Sr. Sussman, quien asistió a la reunión en lugar de la abogada municipal Suellen Ferguson. Mencionó el problema de los escapes ruidosos en toda la ciudad y compartió que en los últimos cinco meses, la policía contratada ha emitido más de cuatrocientas citaciones, más de cien advertencias y noventa y nueve órdenes de reparación para sistemas de escape ruidosos, que se anunció en la Comunidad. Reunión policial realizada el lunes 12 de septiembre. Además, dijo que el Hollywood Gateway Park recibió un premio de diseño por parte de la Asociación Estadounidense de Arquitectos; La Autoridad de Áreas Patrimoniales de Maryland otorgó una subvención de $ 30 mil por dinero para la segunda fase del recorrido a pie de realidad aumentada del Proyecto de Patrimonio Comunitario de Lakeland.

El Sr. Young mencionó que el Ayuntamiento ha recibido dos premios del American Institute of Architects Firm por diseño de edificios. No sabrá qué premios se otorgarán hasta la ceremonia de entrega de premios a fines de septiembre.

EXPRESIONES DE GRATITUD

PROCLAMACIONES Y PREMIOS

Las siguientes proclamas fueron leídas por el alcalde Wojahn para el mes de septiembre:

 Mes de la Prevención del Suicidio y Mes de la Herencia Hispana

MODIFICACIONES Y APROBACIÓN DEL ORDEN DEL DÍA

Moción del concejal Esters para agregar a la agenda una discusión sobre la legislación pendiente del condado relacionada con la zonificación. El alcalde Wojahn brindó antecedentes y aclaró que se agregaría una carta de oposición a la Agenda de Consentimiento.

Moción del concejal Rigg para eliminar de la agenda la discusión sobre Tailwind Air. El Sr. Dorsch estaba en la audiencia y compartió que Tailwind Air no viajaría a Dulles. El Sr. Rigg indicó que solo podemos usar la información más actualizada. El Alcalde sintió personalmente que el tema podía ser discutido. El Sr. Dorsch sintió que deberíamos avanzar con lo que él consideraba un cambio menor. El concejal Adams dijo que no tenía problemas para discutir el tema. La concejal Whitney dijo que le preocupaba aprobar el cambio para el programa piloto sin detalles ni sujetalibros. Dijo que dado que el Consejo había podido actuar rápidamente cuando se nos había presentado el problema antes, no veía ninguna razón por la que no pudiera actuar rápidamente si fuera necesario. El Alcalde sugirió que pongamos parámetros al programa piloto ya que hay preocupación al respecto. El tema fue eliminado de la agenda para volver a ser discutido en unas pocas semanas. El Dr. Kabir hizo la moción de eliminar el artículo sobre los carriles para bicicletas en Rhode Island Avenue de la agenda de Consentimiento. La moción pasó.

COMENTARIO PÚBLICO SOBRE LA AGENDA DE CONSENTIMIENTO Y LOS PUNTOS FUERA DE LA AGENDA

El Sr. Dorsch, Presidente de la Autoridad Aeroportuaria, solicitó $5000 para reparar mesas y sillas en el aeropuerto.

Gail Mamatova preguntó cómo se sienten la Ciudad, el Alcalde y el Concejo acerca de cómo se trata a las familias hispanas en College Park. Quería saber cómo abordará la ciudad los problemas y cómo se asegurará de que las proclamaciones sean más que representativas.

La Sra. King pidió que se abordaran los problemas técnicos con Zoom. Está decepcionada de que las cosas no funcionen correctamente durante las reuniones híbridas cuando la Ciudad ha estado realizando reuniones en este formato durante un tiempo. Ella sugirió un repaso antes de cada reunión.

El Sr. Dorsch le pidió a la Ciudad que considerara conectar Rhode Island Ave con Campus Drive. Reconoció que hay oposición porque la gente piensa que habrá un gran aumento en el tráfico. Concluyó sus declaraciones diciendo que “la gente está cansada del lío de la Ruta 1”.

La concejal Mitchell respondió a los comentarios de la Sra. Mamatova indicando que, como ciudad, tomamos en serio los problemas relacionados con la raza, incluida la justicia restaurativa y garantizar el acceso. El alcalde dijo que el incidente mencionado compartido en Nextdoor era angustioso e inaceptable en nuestra comunidad. Dijo que la Ciudad está trabajando para mejorar el acceso al idioma y ha contratado a un Oficial de Equidad Racial para fomentar mejores relaciones con todos los residentes y garantizar que estemos sirviendo a todos nuestros residentes de manera equitativa.

Anna Shipley, residente de College Park desde hace 30 años, quería hablar sobre el problema del exceso de velocidad en 51st Ave. El Alcalde Wojahn le aseguró a la Sra. Shipley que pronto tendría la oportunidad de hablar sobre ese tema específico de la agenda.

PRESENTACIONES:

Presentación de premios a los ganadores del Desfile del 4 de julio: ∙ Mejor entrada de Boy Scout/Girl Scout — Tropa de  Boy Scouts 298 ∙ Mejor comunidad/asociación cívica — College Park Moose Lodge ∙ Mejor auto clásico — College Park Moose Lodge, Mike Templeton

El alcalde Wojahn agradeció al personal de eventos de la ciudad por su trabajo en el desfile, que contó con una gran asistencia. En total, cincuenta y tres grupos participaron en el desfile.

Melissa Sites, directora ejecutiva de College Park Arts Exchange, compartió su felicidad de trabajar en College Park durante los últimos 17 años. Animó a las diversas asociaciones cívicas a informar al Arts Exchange sobre sus eventos. La tropa Boy Scout 298, que ha existido durante 54 años, fue reconocida por su participación. Un miembro de la tropa expresó su agradecimiento por participar en el desfile. El representante de Moose Lodge agradeció a la Ciudad por tener el desfile. Mike Templeton agradece a la Ciudad y al Concejal Mackie y al Concejal Mitchell.

AUDIENCIAS PÚBLICAS

Ordenanza 22-O-07, Ordenanza del Alcalde y del Concejo de la Ciudad de College Park, para enmendar el Capítulo 148, “Paz y buen orden”, cambiando el nombre del capítulo, derogando y volviendo a promulgar §148-1, “Ilegal Leyes”, Promulgando §148-2, “Adopción de Reglas y Regulaciones para Instalaciones Recreativas de la Ciudad”, Derogando, Repromulgando, Renombrando y Renumerando §148-2, “Violaciones y Sanciones; intimidar u obstaculizar a los empleados de la ciudad; Y para enmendar el Capítulo 110, “Tarifas y multas”, derogando y volviendo a promulgar §110-2 “Sanciones”, para eliminar una serie de disposiciones que se han incluido en otras ordenanzas municipales o que se aplican mejor a nivel estatal o de condado, Para autorizar la adopción de ciertas reglas y reglamentos para el uso de las instalaciones recreativas de la ciudad por resolución del Consejo, y fijar una multa por incumplimiento.

El Sr. Ryan, Director de Servicios Públicos, presentó a la audiencia sobre la adopción de cambios a las reglas para el uso de las instalaciones recreativas de la ciudad. La revisión del capítulo también reveló un lenguaje anticuado.

El concejal Adams dijo que estaría bien si avanzaba, pero tenía preguntas sobre cómo se abordaría la necesidad de orinar y defecar en público. Trabajó con el Abogado de la Ciudad para hacer enmiendas al lenguaje.

El concejal Rigg le preguntó al Sr. Ryan sobre la necesidad de realizar los cambios propuestos. El Sr. Ryan indicó que muchos de los elementos que se cambiaron son elementos que se aplican en los códigos penales a nivel estatal y del condado.

La Sra. King, residente, preguntó si alguien que tuviera una fiesta de cumpleaños en Duvall Park necesitaría un seguro de responsabilidad civil y cuánto costaría. Según el Sr. Ryan, la forma en que está escrita la ordenanza propuesta permite flexibilidad para permitir una pequeña reunión familiar.

El Sr. Dorsch cree que debemos seguir adelante ya que el abogado hizo el trabajo necesario para “limpiar” la ordenanza.

Audiencia Pública sobre la Solicitud de Petición para Calmar el Tráfico en la cuadra 9000 de 51st Avenue, entre Branchville Road y Blackfoot Place.

El Sr. Halpern, ingeniero de la ciudad, proporcionó una descripción general del informe para la audiencia que no encontró un problema de exceso de velocidad basado en el volumen y la velocidad, pero tampoco identificó las condiciones geométricas que impedirían la instalación de un tope de velocidad.

El concejal Rigg le pidió al Sr. Halpern que cuantificara la cantidad de trabajo necesario para realizar estos estudios.

La residente Ann Shipley cuestionó la precisión del informe ya que solo vio un mostrador más cerca de Branchville Road, donde hay una señal de alto y los conductores no tienen más remedio que ir a la izquierda o a la derecha. Ella pidió que la evaluación se hiciera de nuevo. Compartió que su madre buscó calmar el tráfico a lo largo de 51st Ave. en 1991. El Sr. Halpern aclaró que se colocaron mostradores en las cuadras 9000 y 9006.

La concejal Esters compartió su familiaridad con el área y los autos/bicicletas a toda velocidad. Indicó su preocupación por el área donde las personas y las familias a menudo caminan por la calle porque no hay aceras.

La concejal Whitney compartió que habló con un residente de 51st Avenue que estaba preocupado por permitir que sus hijos caminaran al parque o a la parada del autobús escolar debido al tráfico rápido en su calle.

AGENDA DE CONSENTIMIENTO

22-G-123 Aprobación de una orden de trabajo bajo el contrato de servicios de ingeniería de guardia con Charles P. Johnson and Associates (CPJ) por un monto de $145,805 para diseñar una acera en 52nd Avenue entre Narragansett Parkway y Huron Street – Steve Halpern, Ingeniero de la ciudad

22-G-128, Aprobación del Concejo para enviar una carta en oposición a los proyectos de ley CB-69, CB-77, CB-78, CB-91 y CB-92 propuestos por el Concejo del Condado.

La Agenda de Consentimiento fue aprobada por unanimidad.

ELEMENTOS DE ACCIÓN

22-G-126 Consideración de un Programa Piloto entre el Aeropuerto de College Park y Tailwind Air para proporcionar vuelos comerciales desde el Aeropuerto de College Park a Manhattan, Nueva York y suspensión temporal de las Reglas y Reglamentos Operativos del Aeropuerto de College Park necesarios para permitir la operación del Programa Piloto – Patrick Wojahn, Alcalde

Según las enmiendas a la agenda (ver arriba), este tema fue retirado de la agenda para ser discutido en una fecha posterior una vez que haya información adicional sobre el programa piloto.

22-G-127 Consideración de una solicitud de petición de dispositivos para calmar el tráfico en la cuadra 9000 de 51st Avenue – Steve Halpern, ingeniero de la ciudad – Aprobada por unanimidad

El concejal Rigg aclaró su solicitud de cuantificar el trabajo que se dedica a los informes sobre el tráfico y preguntó si estamos gastando demasiado tiempo y recursos en esto, ya que no rechazamos tales solicitudes. El Sr. Halpern enfatizó la necesidad y el deseo de continuar recopilando los datos que brindan información valiosa.

La solicitud de petición fue aprobada por unanimidad.

22-O-07, Ordenanza del Alcalde y del Concejo de la Ciudad de College Park, para enmendar el Capítulo 148, “Paz y buen orden”, cambiando el nombre del capítulo, derogando y volviendo a promulgar §148-1, “Actos ilegales ”, Promulgando §148-2, “Adopción de Reglas y Regulaciones para Instalaciones Recreativas de la Ciudad,” Derogando, Re-promulgando, Renombrando y Renumerando §148-2, “Violaciones y Sanciones; intimidar u obstaculizar a los empleados de la ciudad;” Y para enmendar el Capítulo 110, “Tarifas y multas”, derogando y volviendo a promulgar §110-2 “Sanciones”, para eliminar una serie de disposiciones que se han incluido en otras ordenanzas de la ciudad o que se aplican mejor en el estado o el condado Nivel, para autorizar la adopción de ciertas reglas y reglamentos para el uso de las instalaciones recreativas de la ciudad por resolución del consejo, y para establecer una multa por incumplimiento – Bob Ryan, Director de Servicios Públicos – Aprobado por unanimidad

El concejal Adams pidió que agregamos una citación civil relacionada con orinar y defecar e hizo una moción para agregar la siguiente enmienda al Capítulo 148 de 22-O-05

D. ORINACIÓN O DEFECACIÓN PÚBLICA. NINGUNA PERSONA PODRÁ ORINAR O DEFECAR EN PÚBLICO, A MENOS QUE HAYA UN LUGAR ESPECÍFICAMENTE DESIGNADO PARA ESE FIN, O EN CUALQUIER OTRO LUGAR DONDE SE PUEDA VER DESDE LA VÍA PÚBLICA O BIEN DE PÚBLICO.

La concejal Mackie pidió una aclaración con respecto a la enmienda y se preguntó si los actos de orinar y defecar en público seguían siendo actos delictivos. El Sr. Ryan indicó que aún sería un acto criminal, pero los oficiales del código no pueden detener a las personas. Sólo pueden emitir citaciones civiles. Estuvo de acuerdo con el concejal Adams en que la adición permitiría a las personas denunciar tales problemas sin llamar a la policía. El alcalde Wojahn advirtió que necesitamos trabajar contra la criminalización de la falta de vivienda.

22-G-124 Aprobación de una enmienda de contrato por un monto de $426,585 con NZI Construction Corporation para la construcción del carril para bicicletas de Rhode Island Avenue y para ratificar y extender el término del Acuerdo para trabajos de concreto y asfalto hasta el 30 de junio de 2023 – Terry Schum, Director de Planificación. Aprobado por unanimidad después de una extensa discusión.

Según el Director de Planificación y Desarrollo Comunitario, Terry Schum, los planes de diseño se completaron hace un año. Sería inusual para nosotros revisar los planes para los cuales hemos tenido numerosas reuniones comunitarias y aportes. Iba a haber postes flexibles a lo largo de todo el carril, pero tanto la Compañía de Bomberos Voluntarios de Branchville (BVFC) como Public Works (DPW) expresaron su preocupación por tales barreras, y un compromiso fue incluir postes flexibles en las intersecciones.

La concejal Mackie preguntó sobre la reducción del límite de velocidad de 35 a 30. La Sra. Schum indicó que el ajuste del límite de velocidad todavía está sobre la mesa.

El concejal Adams preguntó sobre el rango de distancia entre las partes protegidas y desprotegidas del carril para bicicletas, y qué parte del área total del proyecto estaba protegida versus desprotegida. La cifra de la distancia total sin protección no estaba disponible.

El concejal Kabir indicó que nadie quería ir en contra de los diseños establecidos, pero recientemente hubo muchos comentarios de los residentes, y no muchos habían proporcionado comentarios al principio del proceso. Preguntó sobre el apalancamiento que tendríamos en relación con los estándares. Terry Schum y Steve Halpern confirmaron que las pautas de ingeniería son un carril para bicicletas pintado de cinco pies de ancho con un amortiguador de un pie, que son los estándares que se utilizan para los carriles para bicicletas de la Ruta 1 que está instalando SHA. La Sra. Schum agregó que no habría barreras sólidas a lo largo de la Ruta 1. Preguntó si podíamos comprometernos y la Sra. Schum dijo que tendrían que volver a BVFC y DPW. Agregó que el carril para bicicletas totalmente protegido que se propuso originalmente obtuvo una respuesta mixta, pero que el Concejo podría seguir adelante con el proyecto tal como se presentó, pero hacer cambios en el futuro.

La concejal Kennedy mencionó la preocupación por el tema de los autos que pasan por la derecha y causan accidentes. No quería esperar hasta que alguien resultara herido para hacer algo.

El concejal Rigg brindó ideas sobre lo que podría suceder con los vehículos de bomberos y emergencias. Los automovilistas sólo podrán llegar hasta donde lo permitan los bolardos, lo que podría causar atascos y demoras para los vehículos de emergencia que circulan por la carretera.

La concejal Esters le preguntó a la Sra. Schum si podía dar una idea de lo que sucedería si detuviéramos el proceso y hiciéramos los ajustes en este punto, y el alcalde Wojahn preguntó sobre el costo de hacerlo en este momento. La Sra. Schum indicó que no sabía qué sucedería, pero dijo que tendría que volver con los diseñadores. Ella notó que habría un gasto adicional.

La concejal Whitney dijo que un compromiso razonable sería seguir adelante con los planes que tenemos ahora y luego identificar un momento para volver a la discusión y hacer ajustes adicionales. Agregó que no querría esperar hasta que sucediera algo.

El concejal Adams indicó que quería seguir adelante con los planes actuales y luego avanzar de inmediato con medidas de seguridad adicionales.

Alaina Pitt agradeció al Ayuntamiento por escuchar a los residentes. Ella dijo que el paso seguro para los ciclistas es primordial. Indicó su frustración con el personal que dijo que la gente no quería esto, pero esta es su vida cotidiana. Ella dijo que solo poner pintura en la calle no brinda seguridad y que el departamento de bomberos debe determinar si les gustaría salvar a los ciclistas o viajar a un accidente automovilístico.

Vanessa Hercules reiteró la importancia de la seguridad.

El residente John Evans dijo que un autobús lo había sacado de la carretera en un carril para bicicletas sin protección. Dijo que está agradecido con el Consejo por una adición inmediata a las mejoras actuales para brindar más protecciones.

Carole Macknis dijo que apoya los carriles para bicicletas protegidos, pero que le preocupan los ciclistas a quienes les importa menos la seguridad de las bicicletas. Expresó la necesidad de educar a los ciclistas y la necesidad de educar a los niños de la comunidad lo antes posible.

El concejal Kabir agradeció a los residentes que hablaron y que el Concejo llegara a un compromiso. También agradeció al personal por su tiempo.

La concejal Mackie aplaudió a sus colegas por presentar enmiendas y expresó su interés en la reducción de la velocidad en Rhode Island Avenue y dijo que completaría la solicitud para agregar eso a una futura agenda de sesiones de trabajo.

PUNTO DE DISCUSIÓN Presentación sobre planes de diseño del 60% para Duvall Field – Terry Schum, Director de Planificación

Terry Schum indicó que el tema continuó desde la sesión de trabajo del 6 de septiembre de 2022. Representantes de KCI Technologies, Steve Jerrick y Rick Haynes asistieron a la reunión para presentar los planes de diseño del 60 % para el campo Duvall. Hubo una discusión sobre la inclusión de una plataforma de agua, para lo cual parece haber un apoyo abrumador de muchos residentes que han escrito al Concejo; agregar almacenamiento al anfiteatro; y costes audiovisuales.

Los presentadores dijeron que el splash pad era un diseño simple pensado como un servicio para los residentes locales, no como una atracción regional. Hay costos y mantenimiento que deben ser considerados.

Propusieron nuevas luces de campo alrededor de los campos de fútbol y pickleball y la cancha de baloncesto, así como iluminación de bajo nivel alrededor del anfiteatro. Las luces se pueden controlar para evitar derrames. Habrá un campo de césped natural. También habrá cinco instalaciones de microbioretención para la gestión de aguas pluviales que podrían funcionar como características de jardinería para las plantaciones.

Los $ 5.4 millones no incluyen la plataforma de chapoteo, el almacenamiento del anfiteatro o AV. El mantenimiento del splash pad se estima en 30.000 por año.

Discusión abierta

El alcalde preguntó si agregar almacenamiento al anfiteatro acomodará el equipo del Boys & Girls Club que sería desplazado si su espacio de almacenamiento actual se reutilizara como sala de bombas para la plataforma de chapoteo. La Sra. Schum dijo que cree que nuestro personal de eventos necesitará todo el almacenamiento del anfiteatro. Los consultores dijeron que el almacenamiento tipo casillero cerrado con candado que podría caer en el rango de $ 5 mil podría incluirse para el almacenamiento del Boys & Girls Club.

La concejal Kennedy preguntó sobre la iluminación. Quería asegurarse de que los caminos también estuvieran iluminados. Los consultores confirmaron que la iluminación de los caminos es, de hecho, parte del plan.

El concejal Kabir preguntó si habrá espacio para que los padres entrenan a sus hijos a andar en bicicleta. Su pedido específico fue usar pautas pintadas para designar un área del estacionamiento como un curso de entrenamiento de bicicletas para niños. Los consultores creían que se podría agregar tal característica. El concejal Kabir proporcionará información adicional a los consultores.

El concejal Rigg sugirió agregar un juego de columpios accesible para niños con problemas neurológicos y preguntó sobre el tamaño de la cancha de baloncesto. Según los consultores, la cancha de baloncesto es del tamaño de una escuela secundaria. El concejal Rigg se preguntó por qué estamos considerando agregar un campo de béisbol que estaría infrautilizado. Preguntó si el Boys a & Girls Club había desaparecido. El concejal Kabir respondió que el club Boys & Girls entrena para fútbol durante todo el año.

La concejal Mackie indicó que el campo de béisbol también se puede usar para kickball o t-ball.

La concejal Kennedy dijo que no veía el sentido de sacrificar el diamante de béisbol si no perdíamos nada al tenerlo allí.

El concejal Adams pensó que una parada trasera debería estar presente sin importar qué. Preguntó sobre la durabilidad de la concha acústica. Dijo que había investigado productos del bosque de cedro que parecían similares y que solo estaban garantizados por 10 años. Los consultores dijeron que habían hecho esa pregunta a los fabricantes pero que aún no habían recibido una respuesta suficiente. El concejal Adams expresó su preocupación y dijo que nos gustaría que la estructura estuviera garantizada durante al menos 30 a 40 años.

La Sra. Schum indicó que, por lo general, no se le pedirá al Consejo que vote sobre estos elementos, pero en esta situación, debemos concretar las cosas que queremos. El alcalde Wojahn reiteró las preocupaciones sobre la durabilidad y reconoció que es posible que debamos gastar más dinero para tener algo más duradero. El concejal Adams preguntó por las opciones y el costo.

La concejala Whitney se preguntó si el diamante de béisbol estuviera en mejores condiciones, las escuelas del área podrían usarlo. El Sr. Young indicó que no se realizó un análisis sobre los tipos de deportes que se ofrecen en las escuelas del área, pero que el lacrosse y el fútbol eran los más populares.

El concejal Kabir preguntó sobre la seguridad y la responsabilidad relacionadas con la plataforma de salpicaduras. El Sr. Young indicó que no seríamos los primeros en tener una plataforma de bienvenida. El concejal Kabir hizo una serie de preguntas: ¿Habrá primeros auxilios? ¿Cuáles serán las horas? ¿Está ubicado cerca de la carretera? El consultor le aseguró al concejal Kabir que la plataforma no estaría ubicada cerca de la carretera, pero indicó que no podrían responder las preguntas específicas sobre la plataforma de salpicaduras.

La concejal Kennedy expresó su preocupación por el costo de mantenimiento.

El concejal Rigg planteó preguntas sobre el presupuesto y está preocupado por el costo. Él cree que hay una gran cantidad de comodidades en un espacio pequeño. Es un proyecto muy costoso.

La concejal Whitney preguntó sobre el mantenimiento de la plataforma de salpicaduras y quién proporcionó el cálculo/análisis del costo de mantenimiento. Se informó al Consejo que no se realizó ningún análisis formal; el presupuesto vino del vendedor. Le preguntó al administrador de la ciudad si nuestro presupuesto puede o no manejar $30,000 anuales para mantenimiento. El Sr. Young indicó que la Ciudad normalmente presupuesta el doble de los costos de mantenimiento estimados.

El concejal Adams preguntó si el personal podría ayudar a priorizar los complementos.

La concejal Kennedy habló sobre cómo el presupuesto para el proyecto seguirá aumentando a medida que avancemos e indicó que prefiere los letreros estáticos en lugar de los digitales.

La Sra. Schum concluyó la discusión indicando que tendríamos un costo detallado para los complementos y, al momento de aprobar el contrato, podríamos ver la lista e identificar lo que queremos. Ella aclaró que el panel de bienvenida no era parte de la RFP, habrá un costo para incluir el diseño como parte de la RFP.

REUNIÓN APLAZADA

Haga clic aquí para ver la agenda de la sesión de trabajo del 13 de septiembre de 2022

Haga clic aquí para ver la sesión de trabajo del alcalde y el concejo celebrada el 13 de septiembre de 2022

Haga clic aquí para acceder a la agenda de la reunión del alcalde y el consejo programada para el 20 de septiembre de 2022