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Los comentarios son de los concejales Llatetra Brown Esters y Susan Whitney y no están aprobados ni sancionados por la Ciudad de College Park.

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Informe del administrador de la ciudad

El Sr. Young dio la bienvenida al Alcalde y al Consejo al Ayuntamiento. Les recordó a los asistentes que septiembre es el Mes de la Prevención del Suicidio y compartió el 988 como la línea directa nacional para crisis y animó a los residentes que lo necesiten a utilizar la línea directa. Habrá una proclamación del Mes de la Prevención del Suicidio durante la próxima reunión del Consejo el 13 de septiembre.

El Sr. Young informó al Consejo que se abrirá un nuevo restaurante llamado GrillMarx en The Hotel en el espacio que antes ocupaba The Maryland Grill. La gran inauguración será este otoño y están buscando personal. Según el Sr. Young, la Ciudad ha estado trabajando en el sitio web ShopCollegePark.org que se llamará College Park Life. El sitio web se enfoca en negocios y actividades dentro de la ciudad. Reconoció al grupo Students United Against Sweatshops que aboga por un salario mínimo de $15. El Sr. Young indicó que las subvenciones de Façade todavía están disponibles para las empresas de la Ciudad. Anunció que la Ciudad, la Universidad de Maryland y la ciudad de Riverdale Park recibieron un aviso oficial de que hemos sido aprobados para la Zona RISE. El Sr. Young concluyó felicitando a Janeen Miller por completar su certificación como Administradora certificada de elecciones/registro.

Modificaciones al orden del día

La concejal Whitney pidió que se sacaran las actas de la agenda de consentimiento para corregir un error en la cantidad de dólares.

Entrar en Sesión Cerrada: De conformidad con la autoridad legal de las Disposiciones Generales art. § 3-305(b) 4): Para considerar un asunto relacionado con la propuesta de una organización comercial o industrial para ubicarse, expandirse o permanecer en el Estado.

Regresar a Sesión Abierta: Sesión Especial – Consentimiento Propuesto

• 22-R-10 Resolución del alcalde y el consejo de la ciudad de College Park que adopta la recomendación de la Comisión Asesora de Planificación con respecto a la solicitud de variación número CPV-2022-03, 5004 Navahoe Street, College Park, Maryland, y otorga una Variación del retroceso del patio delantero para un porche, una variación del retroceso del patio del lado de la calle de 9.3 pies para una cochera y un retroceso del patio del lado de la calle de 12 pies para una estructura accesoria: Terry Schum, Director de Planificación El período de apelación finalizó el 3 de septiembre de 2022
• 22-G-116 Consideración de una carta a la Administración de Servicios Generales de EE. UU. en apoyo de la reubicación de la sede del FBI en Greenbelt – Bill Gardiner, Asistente del Administrador de la Ciudad
• 22-G-117 Consideración del contrato sujeto a la aprobación del abogado de la ciudad para el programa de compostaje de desechos de alimentos en la acera para Agricity, LLC de Washington, DC por un monto que no exceda los $80,000 para el primer año, con dos opciones de un año y autorización para que el Administrador Municipal firme el contrato – Robert Marsili, Director de Obras Públicas
• 22-G-119 Consideración de una carta al Honorable James F. Ports, Jr., Secretario del Departamento de Transporte de Maryland, sobre demoras en la construcción de la US 1 entre College Ave y MD 193 22-G-120 Consideración de dos cartas de apoyo al Honorable Pete Buttigieg, Secretario, Departamento de Transporte de EE. UU., por las solicitudes de subvención del DPW&T del Condado de Prince George para: 1) “Proyecto de Preservación de Puentes de Protección y Conexión de Comunidades” y 2) “Mejoras de Seguridad Multimodal a lo Largo de la Red de Alta Lesión en Prince George’s Condado” – Terry Schum, Director de Planificación

La concejal Whitney presentó una versión enmendada de las actas de la sesión de trabajo del 3 de agosto de 2022, que declaraba incorrectamente que el Senador Cardin había destinado $25 millones para el Fideicomiso de Vivienda Comunitaria. Inadvertidamente, se omitió un punto decimal en esa cifra, que debería haber sido de 2,5 millones de dólares. 22-G-121 Aprobación de las actas de la sesión de trabajo del 3 de agosto de 2022 y las actas enmendadas del 21 de junio de 2022 aprobadas por unanimidad según enmendadas.

Presentación

Discusión con la Autoridad de Vivienda de College Park y el Director Ejecutivo sobre el uso de los fondos ARPA que la Ciudad reservó. Invitados: Michelle Johnson, Directora Ejecutiva, CPHA; Arelis Pérez, Presidenta, Autoridad de Vivienda de College Park; Robert Catlin, Comisionado de la Autoridad de Vivienda.

El alcalde Wojahn proporcionó contexto para la presentación y compartió que la Ciudad reservó un millón de dólares para que Attick Towers lo use para renovación y reparación. El Ayuntamiento busca explorar qué ha ocurrido con el edificio. De acuerdo con la presentación de la Sra. Johnson, hay una solicitud de obsolescencia para HUD y se deben realizar numerosas reparaciones en el edificio. La Sra. Johnson indicó que la Autoridad de Vivienda de College Park (CPHA), que está separada de la Ciudad, tiene un edificio, Attick Towers. CPHA actualmente está pasando por un reposicionamiento para reconstruir o reparar. A través del análisis realizado por HUD, el edificio ha sido evaluado. y en este punto, la estimación de HUD era que costaría alrededor de $ 18 millones construir un edificio comparable a Attick Towers, y los contratistas aprobados por HUD encontraron que el total actual de reparaciones estimadas era el 80.6% de la cantidad (más de $ 15 millones). Si el costo de reparar un edificio supera el 65 % del cálculo de HUD para reemplazarlo, el edificio cumple con los requisitos de HUD para la “obsolescencia”. La Sra. Johnson declaró que la obsolescencia declarada por HUD no significa que el edificio deba ser demolido, puede significar una renovación significativa, que dijo que es la intención de la Autoridad de Vivienda. Ella dijo que alcanzar el umbral de obsolescencia le da al solicitante acceso a más fondos federales para financiar el trabajo.

La Sra. Johnson identificó la plomería, la reparación de las torres de enfriamiento y la seguridad como problemas importantes en Attic Towers. Se ha trabajado para remediar los problemas de plomería en Attick Tower, pero las tuberías están mucho más allá de su vida útil. Desde 2016, Attick Towers ha gastado más de $292,000 en costos de reparación. Ella dijo que la torre de enfriamiento se dañó durante la tormenta del 12 de julio y que el contratista de HVAC recomendó reemplazar la torre a un costo de más de $78,000. También indicó la necesidad de reemplazar los detectores de humo en doce áreas comunes que costarían $15,000.

El concejal Adams preguntó cómo estima HUD los costos totales de desarrollo. La Sra. Johnson dijo que se basa en la estimación de HUD de cuánto costaría hoy construir un edificio de apartamentos de 108 unidades y 8 pisos como Attick Towers.

La concejal Mitchell preguntó si la Sra. Johnson podría comunicarse con la ciudad una vez que se pueda presentar la solicitud. Ella indicó que así lo haría.

El concejal Riggs preguntó por qué es necesario reemplazar los sistemas del edificio de 1968, ya que comparó su casa con sistemas que eran mucho más antiguos. La Sra. Johnson indicó que estaba comparando manzanas con naranjas dado que su casa unifamiliar no tenía el mismo desgaste que Attick Towers.

Al hablar de los problemas de seguridad, la Sra. Johnson indicó que el motivo principal de las llamadas de servicio estaba relacionado con el vertido, el uso del estacionamiento para la prostitución y el uso de drogas en el estacionamiento fuera del horario de atención. Continuó compartiendo que Attick Towers necesita reparación de cámaras de seguridad y cercas, las cuales suman un total de $43,000.

La Sra. Johnson informó al Concejo que el resumen del costo total para realizar la reparación mencionada ascendió a $934,000.06. Agregó que Attick Towers puede necesitar remediación de moho/asbesto e indicó un costo total de $13,000 para remover árboles después del micro estallido el 12 de julio de 2022.

Cuando se le preguntó sobre el cronograma para la solicitud de obsolescencia, la Sra. Johnson compartió que el proceso de solicitud ocurre de 60 a 90 días después de que se realiza el medio ambiente. Sin embargo, no sabe cuánto tiempo llevará tomar una decisión después de presentar la solicitud. Cuando se le preguntó sobre el costo total para rehabilitar Attick Towers, la Sra. Johnson indicó que el costo sería de más de $15 millones.

Discusión con la Autoridad del Aeropuerto de College Park sobre la propuesta de Tailwind Air para el servicio aéreo de cercanías entre Nueva York y el Aeropuerto de College Park Invitados: Lee Sommer (por Zoom), Gerente del Aeropuerto, David Dorsch, Presidente de la Autoridad del Aeropuerto de College Park y miembros del comité.

El Sr. Dorsch informó al Alcalde y al Concejo sobre el programa piloto propuesto para vuelos sin escalas desde College Park a Nueva York. Tailwinds Air utilizaría Cessna 208 EX Caravan para los cuatro vuelos diarios ofrecidos de lunes a viernes. Los aviones acomodarían a ocho pasajeros por vuelo. El Sr. Dorsch agregó que, si el programa tuviera éxito, la Autoridad del Aeropuerto de College Park revisaría las Reglas y Reglamentos Operativos de MNCPPC para el Aeropuerto de College Park.

El concejal Kabir preguntó sobre la historia del aeropuerto. En concreto, preguntó por la frecuencia de los vuelos y la preocupación de algunos vecinos por el ruido. Según el Sr. Dorsch, en el pasado solía haber entre 20 y 30 vuelos diarios desde el aeropuerto, pero ese número ha disminuido considerablemente. Indicó que hay más ruido proveniente de helicópteros que de aviones.

La concejal Esters preguntó sobre las restricciones que pueden existir en relación con el horario de estos vuelos. Mencionó su preocupación si se demuestra que estos vuelos son exitosos y aumentan. Ella preguntó si alguna vez se habla de aumentar los vuelos que haya una discusión y consideración de los vecindarios circundantes. El Sr. Dorsch indicó que gran parte del ruido proviene de los helicópteros. La concejal Mitchell reiteró su preocupación por el ruido y preguntó si se consideró el uso del Aeropuerto Bowie. El Sr. Dorsch explicó que el Aeropuerto Bowie estaba cerrando. El concejal Whitney agradeció al Sr. Dorsch ya la Autoridad por su servicio en un comité altamente técnico. Ella dijo que su experiencia es muy valiosa para el Concejo y el alcalde, ya que espera que la Autoridad se comunique con el aeropuerto y mantenga informado al Concejo sobre cualquier cambio significativo en las operaciones. Pidió que informaran al Consejo de cualquier cambio que pudiera afectar la cantidad de vuelos o cualquier esfuerzo para aumentar las ventas de combustible.

El Sr. Dorsch preguntó sobre el cambio de lenguaje en los estatutos y se le informó que no se podía cambiar durante la reunión. Se necesitaría proporcionar un lenguaje actualizado y el cambio tendría que pasar por los canales apropiados. El Sr. Dorsch también preguntó acerca de los fondos para renovar los muebles en el aeropuerto y se le dijo que se comunicara con el administrador de la ciudad. Comentario: Desde la presentación ante el Concejo Municipal de College Park, hemos aprendido que el programa piloto/de prueba comenzará en el Aeropuerto Internacional de Dulles, en lugar del Aeropuerto de College Park. Sin embargo, no descartan el uso del aeropuerto de College Park en el futuro. Más por venir…

Presentación sobre los planes de diseño del 60% para Duvall Field – Terry Schum, Director de Planificación

Debido al tiempo limitado, este tema fue eliminado de la agenda de la sesión de trabajo y se colocará en la agenda de la reunión del 13 de septiembre.

Revisión del plano detallado del sitio DSP-21024, EcoGrads – Terry Schum, director de planificación

Este plan ha continuado del 13 al 29 de septiembre. Parque y Planificación ha solicitado más información sobre el tema del estacionamiento. Mark Tedesco, abogado del desarrollador, presentó la presentación. Según el Sr. Tedesco, el equipo está mayoritariamente de acuerdo con las condiciones del personal. Discutió lo que describió como la progresión del proyecto. Compartió que el desarrollador, Mark Manzo, ideó una pantalla verde creativa para oscurecer el techo solar solar y asegurarse de que la línea del techo coincida bien con el dosel verde de la comunidad existente hacia el este. . Ya no busca proporcionar alojamiento a estudiantes de posgrado, ahora son unidades de estudio que pueden estar dirigidas a estudiantes de posgrado y jóvenes profesionales. Debido al costo y otras limitaciones, habrá un nivel de estacionamiento bajo tierra (reducido de los 2 propuestos originalmente) y uno sobre el suelo para un total de 60 espacios. Además, se arrendarán cuarenta y nueve espacios del Hotel Cambria. Park and Planning les pidió que hicieran una evaluación del estacionamiento. El 31 de agosto realizaron un estudio del estacionamiento del hotel Cambria para recopilar las demandas máximas de estacionamiento, y el estudio mostró que el estacionamiento estaba infrautilizado.

La concejal Esters preguntó sobre el precio por unidad y el tamaño de cada unidad. El Sr. Manzo indicó que las unidades tendrían entre 550 y 650 pies cuadrados. Dijo que la tasa de mercado es de $ 1,450 por persona, por mes, y dijo que esperaban, pero no podían comprometerse, reducir eso en un 5-10%. Creía que habría 2-3 personas en cada unidad, que estaría amueblada, algunas con camas plegables. Estimó que el costo mensual de una unidad sería de $2,700.

La concejal Esters expresó su decepción al escuchar que el desarrollador ya no ofrecería el servicio de transporte y preguntó acerca de la aplicación alternativa para viajes compartidos que se ofrecería. Estaba confundida y pensó que la aplicación Carpool significaba que las personas que vivían en el edificio compartirían el viaje. El Sr. Manzo confirmó que ese era efectivamente el objetivo de la aplicación.

El Sr. Rigg indicó que no entendía cómo este proyecto sería atractivo para los estudiantes de posgrado y dijo que el modelo va en contra de eso. No está seguro de que atraiga a estudiantes de posgrado o jóvenes profesionales. El Sr. Rigg preguntó cómo se estructuraría el espacio comercial. También preguntó dónde irían los perros a hacer sus necesidades.

El concejal Adams preguntó si los residentes obtendrían estacionamiento al nivel de la calle del vecindario. La Sra. Schum indicó que los residentes del edificio normalmente no obtienen estacionamiento al nivel de la calle del vecindario.

Suellen Ferguson, abogada de la ciudad, habló con el desarrollador sobre la declaración de convenios. Ella preguntó específicamente por el acuerdo con Cambria y cómo él mantendría 5%-10% por debajo de la tasa de mercado. El Sr. Manzo indicó que no podía garantizar el mantenimiento del 5% al ​​10% por debajo de la tasa de mercado.

Al concejal Mackie le gustó el hecho de que los apartamentos estarán amueblados y dijo que eso reducirá la cantidad de muebles que van al vertedero durante la mudanza.

La concejal Whitney también estaba entusiasmada con los apartamentos amueblados, pero expresó su preocupación por la falta de un acuerdo permanente con respecto al estacionamiento desbordado. Ella dijo que tendría problemas para firmar el proyecto si eso no se abordaba. También mencionó la idea de una galería de arte en uno de los dos espacios comerciales y se preguntó si eso no podría combinarse con el concepto de café, dejando el otro como un pequeño espacio comercial muy necesario en la Ruta Uno.

La concejal Mitchell expresó su acuerdo con los representantes del concejo del distrito dos y compartió su preocupación por la seguridad asociada con la posibilidad de estacionamiento desbordado en The Hotel.

El concejal Adams se sumó a la discusión y pidió a los desarrolladores que comprendan que habrá costos para la Ciudad asociados con el estacionamiento si no consideran esto más a fondo. Les pidió que consideraran una tarifa en su lugar.

El concejal Kabir pidió al desarrollador que reconsiderara el transbordador y sugirió que puede haber una oportunidad para una opción más económica en el futuro.

Plan Preliminar de Subdivisión 4-22007, 9113 Baltimore Avenue, Desarrollo RST. Posible Sesión Especial: Artículo 22-G-118 Terry Schum, Director de Planificación

Miriam Bader, planificadora sénior, hizo una presentación del desarrollo propuesto. El Sr. Haller, abogado del desarrollador, indicó que el proyecto incorpora elementos de los planes sectoriales. Indicó que se han realizado reuniones con el personal y la comunidad para discutir el proyecto y han informado sobre el proyecto. El proyecto propuesto eliminará los hoteles más antiguos y proporcionará viviendas asequibles de calidad en la ciudad. El desarrollador, el Sr. Copeland, se graduó de la Universidad de Maryland y sigue sintiéndose atraído por College Park. El desarrollo de viviendas asequibles ha sido un negocio familiar. Hicieron un desarrollo en Silver Spring y más recientemente en Rockville (Proyecto Mainstreet, que se enfoca en viviendas asequibles inclusivas). Su objetivo general es construir una comunidad. El proyecto será financiado por créditos fiscales estatales para personas de bajos ingresos y requiere un compromiso a largo plazo por parte del desarrollador. Las unidades servirán a hogares que representan el 60% de AMI. El desarrollador está trabajando con Meals on Wheels y le gustaría brindarles un espacio de 3500 pies cuadrados en el edificio. El edificio incluirá 318 unidades, con opciones de uno, dos y tres dormitorios. Aunque el desarrollador no hará la gestión del día a día, supervisará las operaciones para garantizar una gestión adecuada.

El concejal Kabir indicó que esta era la primera vez durante su década en el Concejo que habla tan bien del desarrollador y su trabajo comunitario. Se sorprendió gratamente de que el desarrollador aceptara proporcionar espacio a Meals on Wheels por $1 al mes.

El concejal Kabir habló sobre el proceso de solicitud involucrado para el crédito fiscal por bajos ingresos y preguntó sobre la familiaridad del desarrollador con el proceso. El desarrollador está familiarizado y confía en el proceso por el que ha pasado muchas veces. Están pidiendo un crédito fiscal del 4%.

El concejal Kabir preguntó sobre la adquisición de la propiedad en 48th Ave. El desarrollador indicó que la propiedad es parte del acuerdo con el vendedor.

El concejal Kabir preguntó sobre la posibilidad de hacer un transbordador. Con franqueza, el Sr. Copeland habló de su incapacidad para comprometerse con tal acuerdo dado que la propiedad es asequible. Desde el punto de vista de los gastos, no está disponible para ellos. Sin embargo, estaría abierto a considerar opciones para un servicio de transporte que no sería el único responsable de proporcionar.

La concejal Esters expresó su entusiasmo por la remodelación del espacio y el compromiso del desarrollador de proporcionar viviendas asequibles.

La concejal Whitney le pidió al desarrollador que proporcionara un cronograma para el proyecto. El Sr. Copeland indicó que esperaba firmar un contrato y comenzar la construcción en abril de 2023 con la expectativa de completar el proyecto en 18 a 20 meses.

El concejal Mackie preguntó sobre la cantidad de espacios de estacionamiento que habría en el estacionamiento. El Sr. Copeland dijo que están buscando una variación para proporcionar 359 espacios, más de lo que permite el Plan del Sector de la Ruta Uno.

Introducción de la Ordenanza 22-O-08, una Ordenanza del Alcalde y el Concejo de la Ciudad de College Park que autoriza la adquisición de cierta propiedad ubicada en 5100 Roanoke Place, College Park, Maryland, y aprobación de los términos del contrato de venta- Suellen Ferguson, abogada municipal (20)

El concejal Mackie preguntó si había un uso propuesto para la propiedad y la Sra. Schum dijo que la intención es trabajar con la comunidad para determinar lo que considera aceptable.

En una Sesión Especial, el Consejo aprobó por unanimidad la introducción de la Ordenanza 22-O-08. La fecha de la Audiencia Pública está programada para el 27 de septiembre.

Solicitudes/Estado de futuros puntos de la agenda Alcalde y Concejo– No hay solicitudes para futuros puntos de la agenda

Alcalde y Concejal Comentarios Alcalde y Concejo

El concejal Adams anunció la reunión de la Asociación Cívica de Calvert Hills (CHCA) que se llevará a cabo el miércoles 7 de septiembre.

El concejal Kennedy anunció la reunión de la NCPA de la Asociación Cívica de North College Park (NCPCA) el jueves 8 de septiembre.

El concejal Esters anunció la reunión de la Asociación Cívica de Lakeland (LCA) el jueves 8 de septiembre.

El concejal Riggs indicó que los refugiados afganos necesitan uniformes para la escuela y está recolectando donaciones.

El alcalde Wojahn aplaudió a Frances Tiafoe, nativa de Hyattsville y exalumna del Junior Tennis Champion Center, en el US Open.

Comentarios del administrador de la ciudad – El Sr. Young dio las buenas noches a los residentes, al alcalde y al consejo.

Reunión aplazada

Haga clic aquí para ver la agenda de la sesión de trabajo del 6 de septiembre de 2022

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